В быстро развивающейся области производства полиолефиновых композитов эффективность, экономичность и качество остаются первостепенными проблемами. Традиционные приводные системы уже давно создают проблемы: чрезмерное потребление энергии, непомерно высокие эксплуатационные расходы, частые требования к техническому обслуживанию и трудный компромисс между скоростью производства и качеством продукции.
В 1999 году компания RENK, лидер в области приводных технологий, представила революционный редуктор для двухшнековых экструдеров SUPREX, ознаменовав новую эру в производстве полиолефиновых композитов. В ее основе лежитинновационная интегрированная ступень планетарного редуктора, что обеспечивает работу с регулируемой скоростью в широком диапазоне, одновременно оптимизируя энергоэффективность, экономичность и устойчивость.
В отличие от традиционных систем, в которых большой главный двигатель с фиксированной скоростью сочетается с столь же мощным частотно-регулируемым приводом (ЧРП), в SUPREX используетсястратегическая конфигурация «большого-малого»: основной двигатель с фиксированной скоростью, дополненный меньшим приводом с регулируемой скоростью (VDS). Этот подход обеспечивает три преобразующих преимущества:
При достижении крутящего момента на одиночном выходном валу500 кНмSUPREX обеспечивает надежную работу в сложных условиях. Гибкий диапазон межосевого расстояния (205–349 мм) позволяет использовать различные конфигурации экструдеров, а два варианта подшипников —износостойкие подшипники скольженияироликовые подшипники высокой грузоподъемности— решать разнообразные эксплуатационные требования.
версия с подшипником скольжениядостигает интервалов технического обслуживания, превышающих10 лет, предлагая:
Бесступенчатая регулировка скорости SUPREX позволяет точно регулировать скорость шнека, что критически важно для:
Система достигаетОбщая эффективность на 2,5 % вышепо сравнению с обычными конфигурациями, что означает:
Стандартизированные компоненты VFD обеспечивают:
Технология подшипников скольжения SUPREX исключает элементы качения, вместо этого используются прецизионные поверхности скольжения, которые обеспечивают:
Ключевые параметры производительности включают в себя: